基本部品
BOLT
ボルト
おねじを持つ締結部品。ナットと組み合わせて使用する。フランジ用途では頭なしのスタッドボルト（両端おねじ）が一般的。材質は強度区分で管理され、高温・高圧環境では合金鋼（B7/L7など）が用いられる。
関連：ナットスタッドボルト強度区分
基本部品
NUT
ナット
めねじを持つ締結部品。ボルト・スタッドボルトに嵌合してクランプ力を発生させる。重工業では2H形（ASTM A194）など規格品が使用される。ハードネス（硬さ）がK値（トルク係数）に影響する。
関連：ボルトK値ハイトークワッシャー
基本部品
STUD BOLT
スタッドボルト
頭部がなく両端におねじを持つボルト。フランジ締結で最も多く使用される形式。ボルトをフランジ穴に通し、両端にナットを装着する。材質はASTM A193 B7（クロムモリブデン鋼）が一般的。
関連：フランジナットASME PCC-1
基本部品
GASKET
ガスケット
フランジの接合面間に挟み、流体の漏れを防ぐシール材。金属製（スパイラルワウンド、リングジョイント）と非金属製（シート形）がある。適切な面圧で均等に圧縮しなければシール効果が得られない。再使用不可が原則。
最小シール面圧 = 2b × π × G × y （ASMEコード）
関連：フランジクランプ力m値・y値
基本部品
FLANGE
フランジ
配管・機器接続部に取り付けられる円板状の継手。ボルト穴が円周上に均等配置され、ガスケットを挟んでボルト締結することで気密・液密接合を実現する。圧力クラス（ANSI #150〜#2500等）で耐圧性能が定められている。
関連：ガスケットクロスパターン段階締め
基本部品
WASHER
ワッシャー（座金）
ボルト・ナット座面とフランジ面の間に挟む部品。接触面積を増やしてめり込みを防ぎ、摩擦係数を安定させてK値のばらつきを低減する。HYTORC NUTはワッシャーを内蔵し、反力受け不要の締付を実現する特許機構を持つ。
関連：K値HYTORC NUTクランプ力
締結力学
TORQUE
トルク（締付トルク）
ボルト・ナットを回転させる力のモーメント。単位はN·m（ニュートンメートル）またはft·lb。締付トルクはスパナの長さ × 力（F × L）で表される。トルクと軸力（クランプ力）の関係はK値（トルク係数）を通じて計算される。
T = K × d × F
T:トルク K:K値 d:ボルト径 F:軸力
関連：K値軸力クランプ力
締結力学
CLAMP FORCE
軸力（クランプ力）
ボルトに発生する引張力であり、締結体を締め付ける力。単位はN（ニュートン）またはkN。トルク管理では間接的にしか制御できないが、軸力管理（HYTORC NUTなど）では直接的に管理できる。フランジのシール性は軸力の均等性で決まる。
F = T ÷ (K × d)
関連：トルクK値ガスケット
締結力学
NUT FACTOR (K)
K値（トルク係数・ナットファクター）
トルクから軸力を算出する際の比例定数。ねじ面の摩擦・座面摩擦・ねじのリード角など複数の要因が影響する。潤滑剤の有無、表面処理、材質によって大きく変わる（通常0.10〜0.25）。K値のばらつきが軸力のばらつきに直結するため、標準化が重要。
K = 0.10（潤滑あり）〜 0.20（無潤滑）が目安
関連：トルク軸力ワッシャー
締結力学
YIELD POINT
降伏点（屈服点）
ボルトが弾性変形から塑性変形に移行する応力の境界値。これを超えると永久伸びが生じ、再使用不可となる。ASME規格では降伏強度の50〜70%を目標軸力として設定するのが一般的。HYTORCは自動停止機能により過締めを防ぎ降伏を回避する。
関連：軸力プルーフロード
締結力学
RELAXATION / CREEP
リラクゼーション（初期緩み）
締付け後に軸力が時間とともに低下する現象。主な原因は①ガスケットのクリープ、②接触部のめり込み、③ボルト・ナット座面の馴染み。段階締めとスナッグチェックによりリラクゼーションを最小化できる。高温環境では特に顕著。
関連：段階締め増し締めガスケット
締結力学
CROSS TALK
クロストーク（ボルト間干渉）
あるボルトを締めると隣接ボルトの軸力が変化する現象。フランジは剛体ではないため、1本締めると全体が変形し他のボルトの軸力も増減する。クロスパターン・段階締めを行う主要な理由の一つ。ボルト本数が少ない（4〜8本）フランジで特に顕著。
関連：クロスパターン段階締め軸力
締結力学
GASKET FACTOR (m / y)
ガスケット係数（m値・y値）
ガスケットのシール性能を表す係数。m値（係数）は運転時の最小ガスケット面圧を内圧の何倍確保するかを示す。y値（シーティング応力）は初期締付け時のガスケット潰し代に必要な最小面圧。ASMEコードによりガスケット種類ごとに規定されている。
関連：ガスケットクランプ力ASME規格
作業・手順
CROSS PATTERN
クロスパターン（スターパターン）
フランジボルトを対角順に締め付けていく方法。例：8本ボルトでは 1→5→3→7→2→6→4→8 の順序。隣を順番に締める「連続締め」と比べ、フランジへの荷重が均等に分散され、ガスケットの均一圧縮が実現できる。全段階でこの順序を守ることが重要。
関連：段階締めクロストークフランジ締付手順
作業・手順
MULTI-PASS TIGHTENING
段階締め
目標トルクに向けて複数の段階に分けて締める手法。通常 25%→50%→75%→100% の4段階で実施。一度に最終トルクをかけるよりも、クロストーク・クリープの影響を最小化し、軸力の均等化が達成できる。ASME PCC-1 で推奨される標準手法。
関連：クロスパターンスナッグ締めASME PCC-1
作業・手順
SNUG TIGHTENING
スナッグ締め（手締め）
工具を使わず手でナットを締め、ガスケット・フランジ面に均一に接触させる初期段階。ガスケットの位置ズレや傾きを防ぐために全ボルトを均等に着座させる作業。スナッグチェックは段階締め完了後に全ボルトを再確認する工程を指す。
関連：段階締めガスケット
作業・手順
RE-TIGHTENING
増し締め（追加締め）
運転開始後に発生するリラクゼーション・熱変形による軸力低下を補うため、定期的に再締付けを行う作業。ホットボルティング（運転中の増し締め）を行う場合は特別な手順と安全管理が必要。増し締め記録はトレーサビリティの一部として管理する。
関連：リラクゼーション締付管理
作業・手順
BOLTING MANAGEMENT
締付管理
フランジ締付の計画・実施・記録・検証を体系的に管理するプロセス。管理項目は①締付トルク値、②使用工具・校正記録、③担当者資格、④施工日時。プラント保安規程・ISO 9001・ASME規格に基づき、記録の保存と定期監査が求められる。
関連：校正ASME PCC-1
作業・手順
TENSION CONTROL
軸力管理（テンションコントロール）
トルク管理（間接的）ではなく軸力（ボルト張力）を直接制御する締付手法。HYTORC NUT（ハイトークワッシャー）はこの原理を応用し、ナットに反力を取らずに軸力を均一に管理できる。ナット座面摩擦を遮断してK値のばらつきを低減するため、より高精度な締結が可能。
関連：軸力K値HYTORC NUT
工具・機器
HYDRAULIC TORQUE WRENCH
油圧トルクレンチ
油圧シリンダーの力をラチェット機構でトルクに変換する工具。手動レンチでは不可能な高トルク（数百〜35,000 Nm以上）を精密に設定できる。ポンプで圧力を設定することでトルクを管理し、設定値で自動停止。MXT・XLCTシリーズが代表的。
関連：油圧ポンプリアクションアームMXT
工具・機器
ELECTRIC TORQUE WRENCH
電動トルクレンチ（バッテリーレンチ）
電動モーターを動力源としたトルクレンチ。バッテリー駆動でホース不要のため、現場での取り回しが容易。デジタルトルク設定と自動停止機能を備えるモデルが多い。LST・LGX・LIONシリーズが代表的。LIONは締付データのデジタル記録に対応。
関連：リアクションアームLSTLION
工具・機器
REACTION ARM
リアクションアーム
油圧・電動トルクレンチが発生する反力を受け止める部品。隣接ボルト・フランジ面・パイプ本体など固定物に当てて使用する。リアクションアームの取り付け位置・角度が締付精度に影響するため、正しいセッティングが重要。HYTORCワッシャー使用時は不要。
関連：油圧トルクレンチHYTORC NUT
工具・機器
HYDRAULIC PUMP
油圧ポンプ（パワーユニット）
油圧トルクレンチの動力源となる装置。ポンプで発生させた油圧（圧力）が、ホースを通じてレンチシリンダーに伝わりトルクに変換される。圧力設定でトルク値を制御する。空気駆動型（エアポンプ）・電動型があり、JETPROシリーズが代表的製品。
関連：油圧トルクレンチJETPRO
工具・機器
CALIBRATION
校正（キャリブレーション）
工具の出力値（トルク等）を基準器と比較・調整し、精度を確認・保証する作業。定期校正が義務付けられている現場も多く、校正証明書の発行・保管が求められる。MHS株式会社は自社校正設備を保有し、HYTORC製品の修理・校正サービスを提供している。
関連：締付管理JIS B 7552
工具・機器
HYTORC NUT / WASHER
ハイトークワッシャー
HYTORCが開発した特許機構を持つナット兼ワッシャー。外側のナットを回すと内側の機構を通じて軸力に変換される仕組みで、リアクションアームが不要。全ボルトに同時に装着し均等に締め付けることが可能。フランジ締付での均等軸力管理を実現する。
関連：軸力管理リアクションアームクランプ力
規格
ASME PCC-1
ASME PCC-1（フランジ接合部の組立・締付指針）
米国機械学会（ASME）が発行するフランジ締付の国際ガイドライン。締付手順・工具精度・作業者教育・記録管理などを規定。段階締め・クロスパターンはこの規格に基づく推奨手法。日本のプラント・石油精製業でも参照基準として広く用いられる。
関連：段階締め締付管理クロスパターン
規格
JIS B 1082
JIS B 1082（ねじの締付け通則）
日本工業規格によるねじ締付けの基本的な考え方・用語・トルク計算式を規定した通則規格。K値（トルク係数）の考え方や初期締付力の計算方法が定義されている。国内の機械設計・設備保全における締付計算の基礎として参照される。
関連：K値トルク軸力
規格
ISO 16047
ISO 16047（トルク・クランプ力試験方法）
ねじ締結体のトルク―クランプ力特性（K値）を測定するための国際規格試験方法。K値の測定手順・試験装置・レポート形式を規定する。ボルト・ナット・ワッシャーの製品認証やトルク計算の根拠データ取得に用いられる。
関連：K値校正締付管理
規格
PROPERTY CLASS
強度区分
ボルトの機械的性質（引張強さ・降伏点）をISO 898に基づいて表す記号。「8.8」の場合、最小引張強さ800 MPa・降伏比80%。高強度ボルト（10.9、12.9）は高トルク用途に使用されるが、遅れ破壊リスクがあるため使用条件に注意が必要。
降伏強度 = 強度区分×10 （前数字）× 前数字×後数字×10÷100 Mpa
関連：降伏点軸力
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